Postoji li pogreška na zaslonu perilice suđa Korting? Je li tehnika prestala raditi, piskati i treptati? Stoga vas pokušava informirati o problemu u sustavu.
Elektronički modul kontrolira sve dijelove i dijelove u automobilu. Čim dođe do kvara, on prikazuje kôd pogreške na zaslonu kako biste što brže pronašli i riješili problem. Dekodiranje svih ikona u nastavku.
PMM Korting Kodovi pogrešaka
Ako ih primijetite na zaslonu, prvo isključite kvar sustava. Da biste to učinili, pokušajte resetirati pogrešku:
odvojite PMM utikač iz utičnice;
pričekajte 10-15 minuta;
ponovno pokrenuti lansiranje.
Ako se kôd više ne pojavljuje na zaslonu, uspjeli ste otkloniti uzrok njegovog pojavljivanja. Ali ako se ponovo uključi, dešifrirajte njezinu vrijednost prema tablici i pokušajte riješiti problem.
Kod pogreške
Vrijednost
Razlozi pojave
Kako popraviti situaciju
E1
Postoje problemi s unosom vode. Isteklo.
U sustavu nema vode.
Zaporni ventil zatvoren.
Oprema nije ispravno spojena.
Neispravan magnetni ventil.
Ulazni filter je začepljen.
Senzor razine je slomljen ili daje pogrešna očitanja.
Puhano ožičenje.
Elektronska ploča nije u redu.
Što treba učiniti:
Provjerite ima li vode u sustavu. Pričekajte da se pojavi.
Uključite zaporni ventil, možda ga je zatvorio.
Pogledajte dijagram povezivanja perilice posuđa u uputama. Provjerite jesu li crijeva pravilno spojena.
Dijagnosticirajte usisni ventil: postavite napon na njega. Provjerite elektronički dio multimetrom. Ako se pokvari, zamijenite ventil.
Očistite ulazni filter od prljavštine. Da biste to učinili, odvojite crijevo od tijela, uklonite filter i isperite ispod slavine.
Pregledajte senzor razine, izmjerite otpor kontakta s multimetrom. Tlačni prekidač nije moguće popraviti, već samo zamijeniti.
Pregledajte unutarnje ožičenje uzastopno. Zamijenite izgorjene elemente ili kabele.
Popravak upravljačke ploče i točna dijagnostika najbolje je prepustiti stručnjaku.
E2
Voda ne odvodi.
Zašto PMM "Curting" može pokazati pogrešku:
odvodno crijevo je uvijeno, zabodeno ili začepljeno krhotinama;
upravljački modul ne radi ispravno: triac je izgorio ili je potpuno propao.
Kako riješiti problem:
Odvijte crijevo za odvod. Isperite ga pod pritiskom vode. Provjerite je li u razini, bez viškova.
Otvorite vrata spremnika. Odvijte filtar za odvod u tavi. Očistite dio četkom za deterdžent, isperite ispod slavine.
Uklonite poklopac crpke, pregledajte rotor i uklonite strane predmete. Da biste došli do pumpe, rastavite perilicu posuđa. Provjerite dio zbog začepljenja, provjerite elektroniku s multimetrom.
Dijagnosticirajte i zamijenite tlačni prekidač.
Pregledajte ploču. Ako su na njemu vidljivi izgorjeli dijelovi, obratite se majstoru. On će joj vratiti posao.
E4
Prelijevanje. Voda u tavi s PMM-om.
Što se dogodilo:
došlo je do curenja u automobilu: voda je dospjela u otvor, gdje je senzor plovka radio;
Zaštita od Aquastopa nije u redu.
Što uraditi:
1. Pregledajte spremnik perilice posuđa i potražite istjecanje. Provjerite spojeve crijeva i fitinga. Pazite da nisu nagnuta ili labava. Također pregledajte gumenu brtvu na vratima. Neispravni elementi zamjenjuju.
2. Dijagnosticirajte Aquastop senzor. Može se nalaziti na dnu stroja. Mehanička zaštita dio je ulaznog crijeva. Stoga, ako curi, zamijenite crijevo do kraja.
E8
Oštećenja na senzoru protoka.
Što je uzrok kvara:
senzor nije uspio;
izgorelo je ožičenje iz modula do senzora, veze su prekinute;
upravljački modul izgorio.
Popravite sam:
Provjerite i zamijenite osjetnik protoka.
Dijagnostika ožičenja, veza. U slučaju kršenja izolacije, prisutnosti izgorjelih dijelova, ugrađuje se nova petlja.
Modul se provjerava i zamjenjuje u slučaju kvara.
Sada znate što učiniti kada se u perilici posuđa Curter dogodi pogreška. Slijedite upute za uporabu kako biste izbjegli preuranjene kvarove.
Jeste li ikada poplavili susjede? Očito ste vrlo sretna osoba. Ostali su, barem jednom u životu, morali riješiti stvari sa susjedima odozgo, zaboravljajući na kupelji za tipkanje i ukloniti hrđave mrlje na stropu nakon poplave. Ne mogu ih svi u potpunosti izvući, ...