Dva puta godišnje - u jesen i proljeće, vlasnici automobila mijenjaju gume. Kako organizirati skladištenje guma tako da traju nekoliko sezona do maksimalno dopuštenog trošenja gaznoga sloja? Kupnja novog seta "cipela" za automobil prilično je skupa, stoga je važno znati kako pravilno skladištiti uklonjene kotače tijekom dužeg razdoblja. Ljetne i zimske gume treba skladištiti na različite načine. Ali postoji niz pravila koja su obvezna za obje vrste gume.
Opća pravila za skladištenje guma
Automobilske gume izrađene su od gume, iako vrlo izdržljive. Prilikom organiziranja mjesta za dugoročno skladištenje kotača, prije svega, potrebno je razmotriti što za njih može uzrokovati negativne posljedice.
- Gume ne podnose dugotrajno izlaganje ultraljubičastom zračenju. Stalno izlaganje suncu na gumama uzrokuje njihovo presušivanje. U njima se formiraju mikropukotine koje nisu vidljive golim okom. Zbog toga se gube gume i mogu dovesti do puknuća tijekom vožnje. Stoga je skladištenje kotača pod otvorenim nebom ili laganim nadstrešnicama moguće samo kratko vrijeme - ne više od mjesec dana. Iz istog razloga, ne biste trebali skladištiti zimske i ljetne gume na otvorenom balkonu. U ekstremnim slučajevima gume moraju biti prekrivene neprozirnim materijalom.
- Raspon temperature koji moderne gume mogu izdržati dovoljno je širok. Prema GOST-u dopuštene su temperaturne fluktuacije tijekom skladištenja tih proizvoda od + 35 ° C do -30 ° C. Ali bolje je ako kotači ne podliježu najvećim dopuštenim vrijednostima. Ne možete pohraniti gume u blizini hladnih uređaja u hladnom vremenu. U metalnoj garaži kotači se mogu čuvati samo zimi.
- Potrebno je izbjegavati prodiranje u gume raznih kemijski aktivnih tvari (kiselina, otapala, benzina, alkalija, ulja itd.), Kao i njihovih para. Nije poželjno da gume duže vrijeme budu u kontaktu s korozivnim metalima i bakrom.
- Pri postavljanju automobilskih guma za dugotrajno skladištenje ne smije se podvrgnuti bilo kakvoj deformaciji (točka, savijanje, sabijanje). Udubljenja koja se formiraju na gumama ne mogu se potpuno izravnati crpanjem, pa čak su i nemogući izleti; takve gume morat ćete zamijeniti.
Nakon uklanjanja kotača iz automobila preporučljivo je označiti ih, naznačivši mjesto, na primjer - desni prednji (PP) ili lijevi stražnji (LZ). To će pomoći u budućnosti da se kotači postave na istim mjestima. A s neravnomjernim trošenjem gazećeg sloja preporučljivo je mijenjati gume po principu - poprečno.
Skladištenje ljetnih guma
Ljetne gume dizajnirane su za upotrebu u toploj sezoni. Dobro podnosi visoke temperature, ali na hladnoći postaje tvrda i krhka. U sjevernim krajevima, gdje zimi temperatura pada ispod minus 40 stupnjeva, ljetne gume mogu puknuti i postati neprikladne za daljnju upotrebu. Pa kako pohraniti gume koje se demontiraju na jesen?
- Optimalne ljetne gume treba postaviti za zimu u toploj sobi. Ako to nije moguće, možete ga pohraniti u garaži ili na selu. Možete koristiti suhi podrum gdje temperatura čak i pri jakim mrazima ne padne ispod 0 °.
- Prije spremanja kotača za skladištenje, moraju se oprati i osušiti.
- Najbolje je ljetne gume držati na napuhanim diskovima. Kakav bi pritisak trebao biti u gumama - mišljenja se razlikuju. Zapravo je 1-1,5 Atm-a dovoljno. Glavna stvar je da se tijekom skladištenja ne podvrgavaju deformacijama.
- Kad spremate kotače na diskove, oni se postavljaju na ravnu površinu u hrpi - jedan na vrhu (ali ne više od 4 komada) ili se suspendiraju stavljanjem metalne cijevi (šipke) ili posebnih kuka kroz središnju rupu u disku.
- Ako se ljetne gume skladište bez diskova, treba ih montirati u strogo uspravnom položaju kako se gume ne bi stezale sa strane. Na taj način postavljene gume moraju se periodično okretati (svaka tri do četiri tjedna) za 25-30 stupnjeva. Tako ćete izbjeći deformacije i održati ravnotežu.
Ne možete instalirati ljetne gume na stalak, koji se sastoji od tankih igle ili uglova, jer to može uzrokovati nepovratnu deformaciju na njemu.
- Bolje je pokriti ili pokriti gume tijekom skladištenja, tako da prašina ili nečistoće ne mogu ući u njih.
Skladištenje zimskih guma
Zimske gume skladište se slično kao ljetne. Ali imajte na umu da su takve gume mekše. Stoga je preporučljivo pohraniti ih na diskove. Ni u kojem slučaju ne smijete dulje vrijeme ostavljati kotače na suncu, i to ne samo zato što zimske gume ne podnose ultraljubičasto zračenje. Ako se zagrijavaju iznad +50 stupnjeva, oni će postati bezvrijedni. Iz istog razloga, kotači koji se koriste zimi ne mogu se skladištiti u metalnim skladištima, garažama ili sanducima. Na suncu se takva skladišta zagrijavaju do vrlo visokih temperatura.
Opeka, betonske garaže, suhi podrumi i sve ostale suhe prostorije idealne su za skladištenje guma.
Ako se zimske gume uklanjaju s diskova, onda ih se tijekom skladištenja (samo u uspravnom položaju) moraju redovito okretati. S obzirom na to da je puno mekše od ljeta, potrebno ga je pomicati češće, otprilike jednom u dva do tri tjedna. Ni u kojem slučaju gume ne smijete skladištiti u ležećem položaju ili ih objesiti. To će neizbježno dovesti do nepovratne deformacije.
Kad se na diskovima spremaju u naduvanom obliku, kotači se naslažu na ravnu površinu u hrpi ili vise na isti način kao ljetni. Preporučljivo je sniziti tlak kako se gume ne napuhavaju, ali nemoguće je do ispuhati zrak do kraja, jer kada se skladište u hrpi, bočne površine će se deformirati.
Razumije se da kotače prije skladištenja treba očistiti od prljavštine i oprati.
Na što treba paziti pri postavljanju guma na automobil nakon skladištenja
Nakon što smo smislili kako pohraniti kotače u izvansezonsku fazu, neće nauditi da saznate kako pravilno pokrenuti rad guma nakon dugog skladištenja. Pri uklanjanju kotača iz trgovine treba ga pažljivo pregledati na oštećenja i habanje. Ako se otkrije nejednako trošenje kotača, treba ih zamijeniti. U ovom se slučaju također preporučuje provjeriti i prilagoditi poravnanje.
Trebali biste izmjeriti dubinu gaznoga sloja, a ako je ta vrijednost blizu minimalne, morate planirati nabavku novih guma.
Vrlo je preporučljivo uravnotežiti kotače godišnje. Neuravnotežene gume mogu biti jedan od razloga neravnomjernog trošenja gaznoga sloja. Pored toga, neravnoteža dovodi do preranog trošenja dijelova ovjesa.
Treba obratiti pažnju na vrijeme koje je proteklo od datuma proizvodnje guma. Čak i ako se gume malo koriste i izvana izgledaju dobro, imaju normalne gaze, pa ih nakon 6-7 godina treba zamijeniti novim. Guma s vremenom gubi fizikalna i kemijska svojstva, što ozbiljno smanjuje sigurnost tijekom putovanja.
Starost guma možete odrediti oznakom na bočnoj strani kotača. DOT broj određuje datum proizvodnje. Prve dvije znamenke su broj tjedana od početka godine, druge dvije godine su godina proizvodnje. Dakle, 1114 znači da je guma izrađena u 11 tjedana (ožujka) 2014. godine.
Pridržavajući se ovih jednostavnih pravila, „cipelu“ za svoj automobil možete zadržati netaknutu nekoliko sezona i osigurati udobna i sigurna putovanja.